Tesouros das Américas: o Nuestra Señora de Atocha
O galeão espanhol Nuestra Señora de Atocha foi construído em La Habana (Cuba), em 1620. Pesava 550 toneladas e viajava fortemente armado para proteger a Frota das Índias. No verão de 1622 integrou uma grande frota que partiu de Havana em direção a Espanha, carregada com fabulosas riquezas provenientes do Oriente e da América. A frota partiu com atraso, a 4 de setembro, em plena época dos furacões, que a atormentaram quando esta se aproximou do canal das Bahamas. Na noite de 5 de setembro afundaram-se oito navios, entre os quais o Nuestra Señora de Atocha e o Santa Margarita, que viajavam juntos.
Nas décadas seguintes, os espanhóis organizaram operações de resgate e conseguiram recuperar grandes quantidades de ouro e prata do Santa Margarita, mas nunca encontraram o Atocha. Este apenas seria definitivamente localizado em 1985, a 16 metros de profundidade, tendo sido recuperados mais de 1.000 lingotes de prata, 125 barras e discos de ouro, 100.000 moedas de prata e ouro, e uma ampla coleção de objetos pessoais utilizados pelos passageiros mais ricos: cinturões com ouro e rubis, pratos e copos de ouro, caixas de marfim provenientes do Ceilão, jóias, rosários, cruzes e anéis incrustados com pedras preciosas...
Texto adaptado de "História. National Geographic", nº 107.
Nas décadas seguintes, os espanhóis organizaram operações de resgate e conseguiram recuperar grandes quantidades de ouro e prata do Santa Margarita, mas nunca encontraram o Atocha. Este apenas seria definitivamente localizado em 1985, a 16 metros de profundidade, tendo sido recuperados mais de 1.000 lingotes de prata, 125 barras e discos de ouro, 100.000 moedas de prata e ouro, e uma ampla coleção de objetos pessoais utilizados pelos passageiros mais ricos: cinturões com ouro e rubis, pratos e copos de ouro, caixas de marfim provenientes do Ceilão, jóias, rosários, cruzes e anéis incrustados com pedras preciosas...
Texto adaptado de "História. National Geographic", nº 107.
